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澳门金沙官网:揪心!中国货轮在印度被扣 船上储备金仅够维持4-5天

时间:2017-2-15 18:53:17  作者:  来源:  浏览:67  评论:0
内容摘要: 在印度被扣的船只名为“联合女神”号,最高载重量为20479吨,据“联合女神”号船长戴小松介绍,该货轮于去年7月从江苏省南通港口出发,于2016年12月14日抵达印度霍尔迪亚港外锚地,12月28日卸完货以后被当地扣押。  据了解,“联合女神号”是因为船东——南京远浩船务公司的其它...
  在印度被扣的船只名为“联合女神”号,最高载重量为20479吨,据“联合女神”号船长戴小松介绍,该货轮于去年7月从江苏省南通港口出发,于2016年12月14日抵达印度霍尔迪亚港外锚地,12月28日卸完货以后被当地扣押。
  据了解,“联合女神号”是因为船东——南京远浩船务公司的其它船只拖欠了国外油商的加油款,导致“联合女神号”受到牵连,而就在被扣押的2016年12月,船东公司宣布破产。目前货轮上共有23名船员,在当地被扣留已近两个月的时间。现在船员的状态如何?他们的权益是否得到保障?这23名船员究竟何时才能回到祖国?
  据新华社驻印度记者李明报道,目前船上生活必需品、药品十分紧缺,船员的餐品由平日的三菜变为一菜,三餐也变为两餐,船上的垃圾由于船务公司没有付钱给代理公司,造成无法继续清理,船上的储备金现在也剩几百美金,也仅够维持4到5天的时间,由于停留在港口有50余天,国内家人十分担心船员,引起部分船员情绪波动。船长戴小松向记者表示,目前所有的船员希望尽快回到祖国,同时劳务公司补发拖欠的船员工资。
  此次事件的争议焦点是船务公司的另一艘货轮,因拖欠油费而被境外债权人在孟买高等法院提起诉讼,孟买高等法院判定将“联合女神”号扣留在霍尔迪亚港口,等待中国船务公司付清债款,而在停留期间,也要付相应的停留费。目前国内的船务公司已宣布破产,没有相应的负责人来指导此事,因而造成无法偿还相关的费用。根据国际惯例,每艘货轮必须保证至少50%的安全运营人员,所以造成船员无法离岗,解决此事的关键在于偿还相应的债务问题,因此还需要国内有关方面进行积极的配合,以协调处理此件事件。

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